El Porsche Panamera Turbo S E-Híbrido potencia y rendimiento ecológicos

Recientemente, el Panamera Turbo S-Hybrid ha logrado un impresionante tiempo de 7 minutos y 24 segundos en Nordschleife, demostrando así su potencial en circuito. Esta versión se sitúa por encima del Panamera Turbo E-Hybrid, ya probado y homologado en España. Con un motor V8 de 4.0 litros y una potencia combinada de 782 CV, alcanza un par motor extraordinario de 1000 Nm.

Aceleración y velocidad máxima

Gracias a esta configuración, el Panamera Turbo S-Hybrid acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 2,9 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 325 km/h. Funciona con el Mercedes -AMG GT63 S, que alcanza una velocidad máxima de 316 km/h a pesar de su mayor potencia de 843 CV. Sin embargo, Porsche mantiene una importante ventaja ecológica con una autonomía eléctrica de hasta 88 km, superando ampliamente los 16 km de Mercedes , y evitando la multa ecológica máxima de 60.000 € en Francia.

El Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid destaca como uno de los vehículos más potentes de la gama Panamera . Domina su segmento, superando a la competencia con su excepcional rendimiento y su avanzada tecnología híbrida , a la vez que evita importantes penalizaciones ecológicas en Francia. A diferencia del Mercedes-AMG GT63 E-Performance , el Panamera obtiene una ventaja significativa gracias a su sistema híbrido recargable , que ofrece mayor eficiencia y menores emisiones.

Rendimiento inigualable en Nürburgring

El Panamera Turbo S E-Hybrid demostró recientemente sus capacidades en uno de los circuitos más exigentes del mundo: Nürburgring Nordschleife . Con un asombroso tiempo de vuelta de 7 minutos y 24 segundos , consolida su reputación como deportivo de lujo de alto rendimiento .

Este modelo supera al Panamera Turbo E-Hybrid , ya rigurosamente probado y homologado en España. Equipado con un motor V8 biturbo de 4.0 litros y un motor eléctrico , ofrece una impresionante potencia combinada de 782 CV y ​​1000 Nm de par , lo que garantiza una aceleración emocionante y una dinámica de conducción excepcional.

Aceleración y velocidad máxima: una auténtica experiencia de superdeportivo

Con esta potente configuración, el Panamera Turbo S E-Hybrid ofrece una aceleración ultrarrápida , alcanzando:

• De 0 a 100 km/h en solo 2,9 segundos
• Una velocidad máxima de 325 km/h

Estas prestaciones lo sitúan a la altura del Mercedes-AMG GT63 S , que alcanza los 316 km/h pese a contar con una potencia superior de 843 caballos .

Sin embargo, el Porsche tiene una clara ventaja: su autonomía eléctrica de hasta 88 km supera con creces los 16 km del Mercedes-AMG GT63 S. Esto le permite eludir la multa ecológica máxima de Francia de 60.000 € , lo que lo convierte en una opción más económica para los compradores preocupados por las normativas de emisiones.

Innovaciones aerodinámicas y tecnología de vanguardia

Carbon Aerokit para máxima carga aerodinámica

Para mejorar su eficiencia aerodinámica , el Panamera Turbo S E-Hybrid puede equiparse con un Carbon Aerokit , que incluye:

• Un alerón trasero retráctil con cuatro posiciones ajustables
• Un aumento de 60 kg en la carga aerodinámica a 200 km/h , mejorando la estabilidad a altas velocidades

Manejo superior con Porsche Active Ride y neumáticos Michelin

El manejo se mejora aún más con:

• Neumáticos semi-slick Michelin Pilot Sport Cup 2 , que proporcionan un agarre superior en la carretera y la pista.
• Sistema de suspensión Porsche Active Ride , que permite una gestión independiente de la suspensión para una mejor estabilidad y comodidad en las curvas.

Una versión GTS con motor puramente de gasolina

Rendimiento y especificaciones

Para quienes prefieren un motor de combustión tradicional , Porsche ofrece el Panamera GTS , que cuenta con:

• Un motor V8 biturbo de 4.0 litros
• 500 caballos de fuerza
• De 0 a 100 km/h en 3,8 segundos
• Velocidad máxima de 302 km/h

Si bien esta variante ofrece una experiencia de conducción emocionante , está sujeta a la multa ecológica de 60.000 euros de Francia , lo que la hace menos atractiva para los compradores que buscan eficiencia y ahorro de costes.

Precios y disponibilidad

Aunque el precio en Francia aún no se ha confirmado, el Panamera Turbo S E-Hybrid tiene un precio de 229.400 € en Alemania , mientras que el Panamera GTS parte de 165.300 € . Dadas las diferencias de precios regionales, los precios en Francia podrían ser ligeramente superiores.

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