McLaren GT el superdeportivo versátil con un encanto irresistible.

Fundada en 1989 por Ron Dennis, McLaren sigue siendo una marca joven cuyo nombre evoca para muchos el homónimo de la Fórmula 1. Los aficionados recordarán con nostalgia la historia de Ayrton Senna y Alain Prost, que marcaron la historia de la F1 y nos llenaron los domingos de los 90. Presentado en 2019, el McLaren GT busca ofrecer un rendimiento de alto rendimiento sin caer en la radicalidad ni la objeción.

Un diseño elegante y sensual.

El McLaren GT es, sin duda, hermoso. Con un toque de agresividad excepcional o líneas afiladas, todo es curvo y voluptuoso. Una sensualidad emana de este McLaren GT, realzada por el magnífico color naranja Helios (del catálogo de personalización MSO – Operaciones especiales McLaren : 11.000 €). Esta brillante elección de color contrasta a la perfección con el techo de cristal negro.

Es innegable que este McLaren GT no pasa desapercibido, pero las numerosas sonrisas e intercambios de entusiasmo que han salpicado nuestro ensayo demuestran que un poco de audacia, en una época donde reinan el negro, el gris y el blanco, no es algo negativo. Y sí, este también es el coche : para emocionar a los entusiastas y despertar al niño que dormita en nosotros, recordando las estrellas que teníamos ante el McLaren F1.

Increíble accesibilidad urbana

La singularidad del McLaren GT reside en la cinemática de apertura de sus puertas. A diferencia de la mayoría de los coches , cuyas puertas se abren horizontalmente, las del GT se abren verticalmente. Esta característica, típica de los coches de la compañía de Woking , no solo aporta estilo, sino que también facilita el acceso al reducir el agarre al suelo. El McLaren GT no tiene las finas dimensiones de un bailarín (mide casi 2,10 metros de ancho), pero se mueve con soltura en la ciudad. Sus dimensiones son fáciles de entender, ofreciendo una visibilidad considerable. Además, su altura libre al suelo de 13 cm y su ángulo de ataque de 10° le permiten acercarse a los más lentos con la misma pendiente que una berlina. También se incluye de serie un sistema de elevación para ganar 3 grados cuando sea necesario. ¿Podría McLaren plantearse competir con coches como el Porsche 911 Dakar y el Lamborghini Huracán en carretera de tierra? Parece completamente plausible.

Comodidad y practicidad

El McLaren GT es agradable de conducir, pero también cómodo. Aunque al principio los asientos puedan parecer rígidos y apretados, esta impresión desaparece rápidamente. Los asientos son ajustables eléctricamente, calefactables y tapizados en napa (un material abundante en el resto del habitáculo). Solo falta ventilación para que sea perfecto. Gracias a la posición del motor en la parte trasera central, justo detrás de los asientos, la temperatura interior puede subir rápidamente. Sin embargo, el aire acondicionado automático Bizona se encarga de mantener el habitáculo fresco. Los ingenieros de McLaren también lograron crear un espacio de almacenamiento de 419 litros entre el motor y el habitáculo gracias a las imponentes entradas de aire laterales. Esto permite planificar los fines de semana sin preocuparse por el equipaje, incluso si la altura reducida debido a la inclinación de la luneta trasera limita ligeramente el espacio. Por lo tanto, es preferible optar por la línea de equipaje especialmente diseñada para este espacio atípico. También hay un maletero adicional de 150 litros en la parte delantera, ideal para una bolsa de viaje o una maleta de cabina.

Actuación impresionante

El McLaren GT ofrece emociones excepcionales. Con un motor V8 de 4 litros que desarrolla 620 CV, asociado a un chasis de tan solo 1600 kg, este superdeportivo ofrece un rendimiento increíble. A pesar de que la potencia se transmite únicamente a las ruedas traseras, se mantiene perfectamente cómodo a alta velocidad. La suspensión activa se adapta en tan solo 2 milisegundos a las irregularidades de la carretera, mientras que la asistencia electrónica garantiza una motricidad óptima. El ESC se ajusta mediante un simple juego de ruedas para una sensación menos intrusiva al cambiar de marcha.

Sinfonía mecánica

Una de las experiencias más memorables a bordo del McLaren GT es el sonido. Basta con pisar ligeramente el acelerador para activar la potencia del V8, que acelera de 0 a 100 km/h en tan solo tres segundos. Sin embargo, es de 0 a 200 km/h en nueve segundos lo que mejor expresa el rendimiento de este magnífico coche inglés. La magia de un V8 de 4 litros y 620 CV en un chasis de tan solo 1600 kg ofrece un empuje lineal y apreciable en cualquier aceleración. El sistema de audio Bang & Olufsen, con sus 12 altavoces, acompaña a la perfección esta sinfonía mecánica.

Guía diaria

Por otro lado, no esperes encontrar Apple CarPlay ni Android Auto, ya que tendrás que conformarte con Bluetooth. Hay una pantalla táctil central de 7 pulgadas y un teléfono de instrumentación digital de 12 pulgadas, pero el minimalismo tecnológico reina, al menos en cuanto a la asistencia a la conducción. El control de velocidad de crucero no es adaptativo y la cámara trasera es bastante simple. Además, la pantalla se encuentra delante del conductor, detrás del volante, lo que a veces puede dificultar la visibilidad al aparcar.

Conclusión

El McLaren GT seduce con su diseño elegante y sensual, su sorprendente versatilidad para un  superdeportivo , su excepcional rendimiento y, por supuesto, su fascinante sinfonía mecánica. McLaren ha logrado crear un coche que puede ser tanto un cómodo compañero diario como un formidable vehículo para la pista. Este GT encarna la armoniosa combinación de lujo y deportividad, con un toque de audacia que lo distingue de otros  superdeportivos del mercado . McLaren demuestra así que incluso el rendimiento puede coexistir con el refinamiento, convirtiendo al GT en una auténtica obra de arte mecánica.